交通対策特別委員会(高速鉄道2号線と西鉄貝塚線の直通運転)
Filed under: ブログロール on 木曜日, 1月 26th, 2012 by Obana | Comments Off1月26日(木)、標記テーマについて、住宅都市局から説明を受けました。収支予測や費用対効果の検討を行った結果、採算性の確保や国の補助採択は困難との残念な報告でした。この問題は、良好な東部地域の交通体系を整備する上で、とても重要であり、東区自治会長会と東区選出議員との意見交換会の際にも、毎年、早期直通運転の実施の要望が行われており、沿線住民の皆様の声を伝えさせていただきました。意見として、住宅都市局長が実現に向けた取り組みを進めたいと冒頭で発言されているにもかかわらず、提示された資料説明では、“実現可能性がない”と言っているようなもので、検討条件の設定の是非、現行の運営形態(貝塚から三苫までは西鉄、天神・中州川端から貝塚までは交通局)という想定で、他都市で採用されている上下分離方式などが提示されておらず、また、平成37年の需要予測値もアイランドシティのまちづくりの進展(グリーンアジア国際戦略総合特区指定)等が考慮されていないことを指摘させていただきました。そして、今後の検討においては、アイランドシティへの都市高速道路の延伸や電気バス自動車のアイランドシティから千早駅までの運行の実証実験など、さまざまな取り組みを含めて、あらゆる角度から直通運転の費用対効果について検証が行えるよう、適時的確な資料の提示を求めました。
